Catedral de Roskilde - Dinamarca

La Catedral de Roskilde es una de las atracciones principales de la ciudad de Roskilde, con 150.000 visitantes al año.

Fue inscrita, junto con su entorno, en la lista del Patrimonio Mundial de la Unesco en 1995. Era la iglesia principal de la antigua diócesis de Roskilde antes de la apareción del luteranismo.

Esta catedral, de estilo gótico, se construyó en la Edad Media entre el siglo XII y XIII. Enteramente construida en ladrillo rojo, fue la causa de la propagación de este estilo en el Norte de Europa.

Allí tienen sepultura la mayoría de los reyes y reinas de Dinamarca, y fue por esto adaptada a los gustos de los distintos tiempos hasta el siglo XX, mediante ampliaciones menores.

Eso hace de esta catedral un friso cronológico de la evolución de la arquitectura de los edificios cristianos en la Europa del Norte.

A partir de 1413, los monarcas daneses se enterraron en esta catedral. En total, hay 20 reyes y 17 reinas en cuatro diferente capillas, en el corazón de la catedral, o también en tumbas exteriores.

Ver mapa más grande

Puente de Oresund - Dinamarca / Suecia

El Puente de Oresund conecta las dos áreas metropolitanas de la Región de Oresund: la capital danesa, Copenhague, y la ciudad sueca de Malmö.

Cuenta con dos líneas de tren y seis pistas de carretera, siendo el puente combinado tren-carretera más largo de Europa.

El tramo final fue completado el 14 de agosto de 1999. El príncipe heredero Federico de Dinamarca y su contraparte sueca la princesa heredera Victoria se reunieron en el centro del puente para celebrar su finalización.

La inauguración oficial fue el 1 de julio de 2000, con la presencia de la Reina Margarita II de Dinamarca y el Rey Carlos XVI Gustavo de Suecia. El puente fue abierto al tráfico ese mismo día.

El puente posee uno de los mayores vanos centrales de los puentes atirantados del mundo, con 490m. El pilar más alto mide 204m. La longitud total del puente es de 7.845m, que corresponden aproximadamente a la mitad de la distancia entre las costas de Suecia y Dinamarca. El resto de la distancia se cubre mediante la isla artificial de Peberholm y luego un túnel (3.510m) en el lado danés.

El túnel se construyó mediante secciones de hormigón fabricadas en tierra, en Cádiz (España), que fueron remolcadas por barcos hasta el lugar indicado y, una vez alli, hundidas.

Las torres del puente fueron colocadas por la grúa flotante más grande del mundo y están diseñadas para que el puente no se destruya incluso en el caso de una colisión aérea en las torres.

Ver mapa más grande